일부 중요한 투르 드 프랑스 규정 - 인형

투어 규칙 및 규정은 레이스 기사에 자세히 설명되어 있습니다. 기술 가이드에 등재되어 있으며 참가에서 실격, 의료 보험, 상금에 이르기까지 다양합니다. 규칙은 프랑스어와 영어로 작성되고 상세화됩니다. 프랑스어가 사이클링에서 보편적 인 언어이기 때문에 (Lance Armstrong은 예를 들어 유창합니다), 언어 장벽이 정의를 흐릴 수있는 경우 프랑스어 규칙이 우선합니다.

헬멧: 필수!

충돌로 인한 사망자를 줄이거 나 없애기 위해 투어의 모든 라이더는 이제 시간 재판을 포함하여 경기의 모든 단계에서 헬멧을 착용해야합니다.

아, 아니야, 우리는 같은 복장을 입는다.

모든 라이더는 반바지, 저지, 양말, 신발, 장갑, 헬멧 등 자신의 팀 공식 옷을 입어야한다. 라이더가 이벤트 전에 철회하지 않는 한, 21 개 참가 팀은 경기 시작과 동시에 동일하게 입회 할 수있는 9 명의 라이더를 보유합니다.

그러나 몇 가지 예외가 있습니다. 전반적인 순위와 최고의 등산가 (물방울 무늬), 단거리 선수 (녹색), 어린 라이더 (흰색) 경기의 지도자들은 각각의 색깔이 다른 저지를 착용합니다. 각 하위 경쟁 jerseys는 적절한 팀 광고 배너를 포함합니다. 개별 시연회에서 경쟁 지도자는 유니폼과 반바지 대신 적절하게 채색 된 스킨 인서트가 제공됩니다.

세계 정상급 선수권 대회에 참가하는 선수는 투어 중에 파란색, 빨간색, 검은 색, 노란색 및 녹색 줄이 수평으로 나란히 놓인 흰색 저지를 착용합니다. 레인보우 저지에는 라이더의 팀 스폰서 로고도 포함되어 있습니다. 국가 대표 팀 대표를 지명하는 것은 팀 이름과 광고 배너에 대해 동일한 수당으로 전국 챔피언 유니폼을 착용합니다.

라이더는 레인 기어, 스타킹 또는 레그 워머 또는 기타 외투를 포함하여 유니폼 위 또는 아래에 추가로 옷을 입을 수 있습니다. 그리고 그들은 처음부터 또는 무대에서 추가로 옷을 입을 수 있습니다. 무대에서 추가 복장을 원하는 라이더는 팀 차량이나 경마 주최자가 지정한 오토바이 운전자에게서 물건을 받기 위해 다시 떨어진다.

숫자 별 라이딩

투어 라이더는 경기 번호로 식별됩니다. 디펜스 레이스 챔피언이 아니오.그의 팀 메이트는 9 번을 통해 순서대로 따라한다. 그의 팀의 전체 타이틀 도전자로 생각되는 모든 라이더는 그의 팀에서 가장 낮은 숫자를 입는다. 그는 모든 공식 라이더 목록에 첫 번째로 올랐습니다. 거기에서 숫자에 알파벳 순서가 있습니다.

모든 라이더는 자전거 프레임의 양 측면과 지정된 위치에 공식 양면 숫자 플레이트가 있어야합니다. 라이더는 각 엉덩이에 하나씩 두 개의 숫자를 착용해야합니다. 개별 시간 시험 단계에서 자전거 운전자의 두 개의 작은 엉덩이 번호는 허리에 부착 된 더 큰 단일 번호로 대체됩니다. 인종 주최자는 번호판과 인종 번호를 제공하며 변경없이 착용해야합니다.

결선에 서명하거나 시작을 통과하지 못합니다.

모든 투어 단계 전에 라이더는 경주 전 준비 지역에서 로그인해야합니다. 이 과정은 부분적으로는 전통적으로 시작 선 근처에 모여있는 관객들을 달래기 위해 부분적으로 필요하며 무대 출발 전에 좋아하는 라이더 분 도착을 기다리고 있습니다.

도로 단계 중에 라이더와 팀 매니저는 출발 10 분 전에

서명 등록 구역 에 도착해야합니다. 로그인하지 않은 라이더는 100 스위스 프랑 (약 85 달러)의 벌금이 부과됩니다. 운전자가 교통 혼잡이나 피할 수없는 상황으로 인해 로그인 할 수 없으면 벌금이 부과되지 않습니다. 전체 필드가 등록 된 후, 경주 매니저는 세 가지 방법 중 하나로 무대를 시작합니다. 출발

는 라이더의 로그인 또는 서명 구역에서 시작됩니다.

A99 지연 대기 시작 은 스테이지가 지역 제한으로 인해 로그인 영역에서 약간 거리가 시작될 때 발생합니다.
A99에서 또는 비행 시작
은 자전거 타는 곳에서 우연히 페달을 밟을 때 무대가 시작되면 코스가 지정된 단계에서 시작됩니다 킬로미터 0 (마일 0). 사료 공급 구역 및 사료 공급 규정 투어 기간 동안 라이더는 식품 및 액체를 계속 보충해야합니다. 무대 전, 도중, 그리고 후에, 자전거 타는 사람들의 식생활과 음주 습관은 석탄을 증기 엔진으로 밀어내는 돌격꾼들의 장면을 연상케합니다. 그들은 먹고 마시는 것입니다. 라이더의 영양 요구는 일부 팀을 제외하고는 개별 팀의 책임입니다. 모든 관광 도로 단계에는 코스의 피드 존

또는

급송 장소라는 지정된 지역이 있습니다.

musettes, 샌드위치, 과일 및 에너지 바가있는 먹이 가방을 소지 한 팀 대표. 기수가 피드 존을 통과 할 때 기수에게 물품을 전달합니다. 사이클링 버전의 테이크 아웃 음식입니다. 새로운 물병은 사료 지역의 라이더에게도 배포되지만, musettes 와 물병은 투어 스폰서가 제공 한 것이거나 투어 승인을받은 것이어야합니다. 피드 존 밖에서도 이탈 한 라이더는 팀 매니저의 차량이나 투어가 제공 한 오토바이로부터 물품을받을 수 있습니다. Musettes 와 물병은 이러한 먹이 선택에 사용될 수 있지만, 이러한 보충 상황과 지정된 먹이 영역은 Tour-established 규정을 따라야합니다. 팀 차량: 위치 및 통과

모든 투어 단계에서 라이더와 함께 여행하는 차량 그룹은 캐러밴으로 알려져 있습니다. 텔레비전, 라디오 및 신문 기자; 경주 관료; 경찰은 호위한다. 및 홍보 차량은 모두 여행 규정을 준수합니다. 캐러밴 차량은 전면 유리에 여러 가지 색상의 스티커가 부착되어 있습니다. 우선 순위는 차량의 인종 책임, 차량 탑승자 수 및 차량 장착 방법에 따라 결정됩니다.

팀 차량에도 동일한 규칙이 적용되지만 팀 차량에도 복잡하고 방대한 규칙이 추가로 적용됩니다. 팀 차량은 라이더의 예비 자전거, 바퀴, 물, 음식 및 의료 용품을 운반합니다. 경주 중 주 팀 차량은 도로 우측의

지시기 스포티 한 과 무대 시작시 지정된 순서에 따라 주행해야합니다. 각 팀의 추가 팀 차량은 두 번째 차량 그룹에 배치됩니다. 팀의 두 번째 차량은 첫 번째 그룹과 동일하게 배치되지만 팀 차량의 두 번째 그룹은 첫 번째 그룹과 최소 200m (1/8 마일) 이상 떨어져 있어야합니다. 모든 팀 차량에는 투어의 주파수에 맞춘 라디오가 장착되어야합니다. 캐러밴에있는 모든 팀의 장소는 모든 단계 이전에 확인되며, 모든 팀의 라디오는 무대 전체에 걸쳐 투어 라디오를 방송해야합니다. 팀 차량은 경마 관리 차량을 추월하려면 허가를 요청하거나 경주 공무원의 요청을 받아야합니다.

팀은 Tour 및 Union Cycliste Internationale 규칙에 따라 선수에게 반드시 참가해야합니다. 경주 규정에 따라 제재 목록에 따라 위반 벌금이 부과됩니다. 경주 페널티 외에도 차량 위반은 프랑스의 법적 조치의 대상이됩니다.

기한 내에 머물기

투어 주최자는 모든 무대가 얼마나 오래 걸릴지를 잘 알고 있습니다. 전년도에 길을 계획하면서 여러 번 길을 돌아 다녔습니다. 그리고 경주 조직원은 90 개 이상의 경주 판을 통해 일정한 시간 내에 개별 산의 오르막과 강하, 길고 평평한 구역 및 바람에 휩쓸린 열린 도로가 얼마나 오래 걸릴지 알 수 있습니다. 대부분의 단계는 5 ~ 6 p 사이의 프랑스에서의 전국적으로 방송 된 방송 동안 마무리 작업에 맞추어 져있다. 엠. 모든 도시의 모든 도시는 무대로의 킬로미터 거리에 따라 여정에 지정됩니다. 스테이지 시작 시간과 패롯턴

이 도착할 것으로 예상되는 시간이 나열됩니다. 전국 및 지역 프랑스 신문이 여정을 인쇄하여 도시의 관람객이 여행이 언제 마을에 올지 알 수 있습니다.

투어 스테이지 시간 추정치는 놀라 울 정도로 정확하지만 예외가 발생합니다. 어떤 경우에는 라이더가 특히 빠르게 달리기 때문에 도시에 도착하고 예상보다 빨리 끝납니다. 스테이지 종료 시간은 심한 충돌, 극단적 인 날씨 또는 특히 무자 비한 라이더와 같은 몇 가지 이유로 몇 분 또는 30 분 이상 과소 평가 될 수 있습니다.

도시 별 예상 도착 시간 외에도 각 스테이지 여정에는 지형 무대 프로파일이 포함됩니다.모든 분류 된 등반 (길이 및 경사도), 스테이지 스프린트 및 급지 영역에 대해 자세히 설명합니다. 각 단계의 무대 시작부터 끝까지 대안 코스 루트가 제공됩니다. 인종 주최측은 무대 시간을 부지런히 추정하지만 상황에 따라 무대 또는 단계를 취소 할 수 있습니다. 경주 관원은 사고 나 천재 지변을 포함한 특수한 상황에서 다음을 수행 할 수 있습니다. 코스 경로 변경

일시적으로 스테이지 중단

스테이지가 개최되지 않았다고 간주하고 결과 취소

중간 단계 결과를 무효화하고 사건이 발생한 단계를 다시 시작합니다.

무대를 다시 시작하지만 무대가 중단 된 지점에 시간 간격을 기록합니다.
모든 단계에서 약물 검사
투어는 경기 전에 금지 물질에 대해 테스트됩니다. 경주 이전에 결정된 선정 과정에 따라 다양한 사이클리스트가 매 단계마다 테스트됩니다. 현재 규칙에 따르면, 경기장 리더와 무대 승자에 대한 매일 약물 테스트와 현장에서 무작위로 선발 된 6-8 명의 사이클리스트를 포함하여 적어도 180 가지의 소변 약물 테스트가 제공됩니다.
투어 약물 검사는
유니온 사이클리스트 인터내셔널 (Union Cycliste Internationale)

및 프랑스 사이클링 협회 (Federation of Cycling) 또는

연맹 프랑수아 데 사이클리스 메 (Federation Françoise de Cyclisme)의 규칙에 따라 시행됩니다.

TheTour는 안전하고 엄격하게 모니터 된 조건 하에서 금지 된 물질 테스트를 실시합니다. 모든 단계의 결승선 근처에 특수 장비를 갖춘 캐러밴이 설치되어 약물 샘플을 경주 후 개인 장소로 운반합니다. 약물 테스트 샘플은 분석을 위해 전용 비행기로 운송되며, 결과는 여행 담당자에게 신속하게보고됩니다.