통과 : NASCAR Art - Dummies

NASCAR 경주에서 가장 확실한 전략 중 하나는 차의 오른쪽 또는 왼쪽 중 하나에서 올라 오는 것으로 최대한 많은 차를 통과시키는 것입니다 (그림 참조 1). 그러나 경주 중 통과하는 것은 고속도로에서 느린 차를 운전하는 것과는 다릅니다. 운전자가 선로의 직선과 넓은 부분에서 누군가를 지나가려고해도, 그 운전자가 누구에게도 그를 통과시키지 않기 때문에 어려울 수 있습니다.

그림 1: 곧바로 다른 차량을 추월하는 것은 어려울 수 있습니다.

그리고 그 운전자는 그가 앞에 머무를 수있는 모든 것을 할 것입니다.

패스를 만드는 것은, 특히 운전수가 지나가려고하는 차가 리드 랩에 있거나, 또는 그가 자리를 잡고 싸우고있는 경우에 볼 수있는 것보다 훨씬 더 격렬합니다. 설명:

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• 리드 무릎에 있다는 것은 운전자가 리더와 동일한 랩 수를 완료했음을 의미합니다. (운전자가 무릎을 꿇었다면 리더보다 무릎이 약 한 것입니다.)
• 위치 와의 전투는 운전자가 통과하려고하는 차가 운전자와 같은 랩에 있음을 의미합니다. 예를 들어, 운전자가 4 위에 올랐을 때 그 앞에 차가있는 위치에 대해 싸우고 있고 그 차가 3 위에 위치하고 있습니다.

운전자가 리드 랩 또는 같은 랩에있는 차를 추월하려고하는 경우 운전자가 통과 할 수 없다고 추측하는 것이 좋습니다. 다가오는 차가 우연히 운전합니다. 그는 를 막으려 고 시도합니다. 는 다른 운전자가 그를 지나치려한다고 생각하는 곳에서 자신의 차를 정확히 넣으려고합니다. 리어 뷰 미러에 많은 집중과 풍부한 시선이 필요하지만, 운전자가 좋은 블록을 던지는 방법을 알고있을 때, 최고의 자동차조차도 그를 잡을 수 없습니다.

운전자가 다른 차량을 추월하려고 할 때, 그는 인내심을 가지고 차 앞 범퍼를 똑바로 세워야합니다. 그는 특히 턴을 진행하면서주의를 기울여야합니다. 이동하기에 완벽한 장소이기 때문입니다.

지나가는 차량은 종종 차가 어려워지기 쉽고 다른 차는 쉽게 지나칠 수 있습니다. 특히 정면에있는 차가 올바르게 경기에 준비되지 않은 경우에 특히 유용합니다. 운전자가 확대하여 쉽게 지나갈 수없는 경우, 운전자가 한 번 실수 할 때까지 기다려야합니다.

이 시나리오는 앞쪽에있는 차의 운전자가 너무 넓은 방향으로 회전 할 때 발생할 수 있습니다 (그림 2 참조).

그림 2: 당신 앞의 차가 선회를하는 경마장을 기어 올라갈 때, 지나가는 완벽한 시간입니다.

또는 운전자가 차를 너무 빨리 차고 1 초 동안 제어 할 수 없을 때 통과 할 수 있습니다.운전자가 방향을 전환 할 때 운전자가 평상시보다 집중하는 이유입니다. 그들은 다른 운전자의 실수를 이용해야하고 다른 운전자가 실수했을 때 합격을해야한다는 것을 알고 있습니다.

범프하기

짧은 트랙에서 패스하는 것은 테크닉만큼이나 예술이 아닙니다. 짧은 트랙의 자동차는 상대적으로 천천히 진행되며, 다운 포스 가 많아 자동차가 트랙에 달라 붙어 운전자가 큰 사고를 일으키지 않고 매우 공격적으로 움직일 수 있습니다. 차를 앞쪽으로 지나치려면 운전수가 차선 아래에서 차 밑으로 내려갈 필요가 없습니다. 그림 3과 같이 리어 범퍼에

범프 라고 불리는 자동차를 건강하게 활용하려면 운전자가해야 할 일만 남았습니다. 대부분의 경우 자동차가 운전자가 지나갈 충분한 공간을 추적하고 제공하십시오. 그림 3: 짧은 트랙에서는이 기법이 간단합니다. 운전자가 방해가되지 않으면 누군가 그를 움직입니다.

NASCAR는이 범프 앤 패스 기술을 싫어합니다. 특히 위험한 이동이 필요한 더 큰 트랙에서. 그러나 짧은 트랙에서는 약간의 시간이 허용됩니다. 예를 들어, Dale Earnhardt가 1999 년 Bristol에서 열린 야간 레이스에서 Terry Labonte의 뒤를 밟았을 때, 그는 Labonte를 이기기 위해 이동했습니다. 문제는 Labonte를 뽑아 벽으로 보냈다는 것입니다.

NASCAR 관계자는 페널티가 필요하다고 생각하지 않고 Earnhardt가 승리하도록했습니다. 팬들은 Earnhardt가 자신의 공격적인 움직임에 대해 어떻게 생각하는지 알게했습니다. 그들은 승리의 레인에서 축하하는 동안 그를 격렬하게 야유했다. (물론 "Intimidator"는 Jeremy Mayfield가 Pocono에서 승리 할 때까지 동일한 곡예를 가져간 다음 해에도 비슷한 운명을 겪었습니다.)

다른 자동차가 어떻게 당신을 감속시킬 수 있는지

가능한 한 그와 제 2의 장소 차 사이에서 많은 공간을 얻으려고 노력한다. 이것은 운전자가 쌓인 교통량에 올 때 문제가되며 목에 커다란 고통이됩니다.

Lapped traffic

은 리드 랩에없는 자동차로 구성되며 리더보다 훨씬 느립니다. 따라서 리더가 스피드 웨이를 주행 할 때 마지막으로 필요한 것은 느린 차가 길을 걷는 것입니다. 고속도로의 고속 차선을 운전하는 것과 같습니다. 차선을 전환하지 않는 차가 차선이 느릴 때 속도를 줄여야합니다. 물론, 당신은 오른쪽을 통과 할 수 있습니다. 그러나 느린 차가 오른쪽 차선에 있다면 어떨까요? 그들 중 하나 또는 둘 모두가 방해가 될 때까지 그 차 뒤에 붙어 있습니다. 운전자는 경주에서 동일한 문제를 겪습니다. 리드 카가 겹쳐진 교통 뒤에 붙잡히면, 두 번째 운전자는 그를 앞설 수있는 사람이 없기 때문에 지도자의 등 뒤 범퍼를 따라 잡을 시간이 더 많습니다. 반면에, 선두 주자가 차례가되기 직전에 겹쳐진 차를 통과 할 수 있다면, 두 번째 장소의 차는 겹쳐진 차 뒤에 걸리게됩니다 (그림 4 참조).

그림 4: 겹치는 트래픽이 2 위 자동차의 길에 들어가면 리더는 그라운드를 얻을 수있는 기회를 갖게됩니다.