요트를 조종 (및 타기) - 인형

모든 범선은 방향키가 있으며 보트를 돌리는 수중 이동식 핀. 이 방향타는 긴 스틱 (틸러) 또는 조향하는 데 사용하는 휠에 연결됩니다. 이 기사에서는 틸러와 휠 스티어링 시스템의 차이점과 운전 또는 승무원이 앉을 때의 위치를 확인합니다 (요트에서는 운전석이 항상 명확하지는 않으며 바람이 바뀌면 바뀔 수 있음) 범선에있을 때 명확한 방향을 제시 할 수있는 영역을 제공합니다.

경운기 또는 바퀴?

30 피트 (9 미터)보다 긴 범선은 자동차처럼 바퀴로 조종됩니다. 기계적 연결을 통해 휠이 방향타의 위치를 제어합니다. 앞으로 나아갈 때, 바퀴를 왼쪽으로 돌리면 배는 왼쪽으로 가고 그 반대도 마찬가지입니다. 이것이 분명히 드러난다 고 생각할 수도 있지만, 휠을 타석을 타 스티어와 조화를 비교할 때 - 경운기가있는 이유를 알 수 있습니다.

당신은 경운기를 사용하여 가장 작은 범선을 조종합니다. 처음으로 경운기를 사용하는 것은 조금 익숙해졌습니다. 보트가 경운기를 움직이는 반대 방향으로 회전하기 때문입니다. 경운기를 왼쪽으로 옮기면 보트가 오른쪽으로 돌아갑니다. 경운기를 오른쪽으로 이동하면 보트가 왼쪽으로 이동합니다.

범선을 조종하는 것은 배가 빨리 갈수록 회전이 효율적이된다는 점에서 자동차와도 같습니다 (그리고 멈출 때 조종 할 수 없다는 사실에서). 따라서 빠르게 달릴 때 틸러 또는 휠을 돌리면 동일한 선회 호를 얻을 수 있습니다. 당신이 천천히 가고있을 때 돌리려면, 더 세게 돌리고 더 오랫동안 타를 잡으십시오.

순수한 항해를 즐기려는 일부 선원은 12 미터 (40 피트) 이하의 보트에서 타병을 선호합니다. 바퀴가 조종석 공간을 덜 차지하지만 보트의 느낌을 손상시킵니다. 모든 관련 부품과 연결로 인해 휠 조향은 훨씬 더 많은 내부 마찰을 갖습니다. 경운기가 방향타에 직접 연결되어 보트 아래로 흐르는 물을 느낄 수있게 해줍니다. 나에게 감도가 좋습니다.

운전할 때 어디에서 앉을 지 알기

비 판매업자를 발견하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 보트에 앉아있는 곳을 확인하는 것입니다. 운전하는 경우, 당신은 잘 조종 할 수 있기를 원할뿐만 아니라, 당신은 또한 좋게 보이기를 원합니다. 다음 요령들이 도움이 될 수 있습니다:

배가 조종 할 때, 보트의 무게에 체중이 미치는 영향을 명심하십시오. 앉아있을뿐만 아니라 바람의 면 (바람이 불어 오는면)은 돛의 발 뒤꿈치 (기울이기) 힘을 막기 위해 체중이 필요할 가능성이 가장 높습니다.
경운기의 끝을 앞으로 밀면 자유롭게 좌우로 움직일 수 있습니다. 대부분의 보트에는 틸러 끝에 부착 된 경운기 확장 또는 하이킹 스틱 이 있습니다. 조종하는 동안 배의 측면에 앉을 수 있습니다. 이 확장 기능을 사용하면 항상 조종하면서 편안하게 앉아서 멋진 모습을 볼 수 있습니다. 귀하의 전방 손이 메인 시트를 자유롭게 조정할 수 있도록 후미 손에있는 틸러 연장을 잡으십시오. 더 멀리 앞으로 나가면 jib가있는 보트에서 더 나은 돛을 볼 수 있습니다.
휠이있는 용골에 서서 휠의 양쪽이나 뒤에 서거나 서십시오. 경운기가있는 킬 보트에서 가장 시야가 좋고 편안함이 느껴지는 곳이면 어느 쪽이든 앉을 수 있습니다. 키벨보는 키벨 보우에서 발 뒤꿈치를 상쇄하기 위해 몸무게를 유지하는 것이 중요합니다.
선실이나 돛으로 인해 배에 사각 지대가있는 경우 가끔 이동하여 사각 지대를 들여다보십시오. 정기적으로 승무원에게 장애물 및 다른 보트를 찾도록 요청하는 일도 결코 아프지 않습니다. 언제나 보트에 위험을 초래할 수있는 모든 것을 인식하는 것은 귀하의 책임입니다.

승무원이 앉아야하는 위치 파악

대부분의 보트에서 승무원은 선장의 앞으로 앉습니다. 승무원들은 종종 보트를 발 뒤꿈치에서 보호하기 위해 돛을 트리밍하고 체중을 바깥쪽으로 이동시키는 (하이킹) 책임을집니다. 대부분의 조건에서 바람이 불어 오는쪽에 앉을 수 있습니다. 그러나 바람이 너무 가벼운 경우 또는 보트가 항해 중이라면 보트의 균형을 잡기 위해 선장의 반대쪽에 앉아 있어야 할 수도 있습니다.

여러 명의 승무원이있는 대형 보트의 경우 모든 사람이 유용하다고 느낄 수 있도록 작업을 나눕니다. 선장은 일반적으로 조종합니다 (조종석에있는 기쁨을 교환하고 공유 할 수 없다고 말하는 것은 없지만). 보트가 커지면, 당신의 몸무게가 발 뒤꿈치 힘에 대항하는 차이를 줄이게됩니다. 그러나 보트를 타거나 그냥 놀고 있든, 바람이 잘 통하는 편이 가장 편안함을 느낄 것입니다.

위험 지역 피하기

보트의 특정 부분은 다른 부분보다 안전합니다. 선착장을 떠나기 전에, 진행중인 곳을 피해야 할 지점 (또는 적어도 조심해야 함)을 알고 있는지 확인하십시오. 이러한 위험 영역은 붐의면에서

어느 곳에서나 흔들릴 때 흔들릴 수 있습니다. 오리를 잊지 마세요! 붐과 함께, 붐과 메인 시트를 포함한 모든 관련 장비를 알고 있어야합니다.
걷거나 세우는 조종실 바깥의 어느 곳이나. 많은 보트에는 조종실을 떠나야하는 경우에 쉽게 잡을 수있는 난간이 있습니다.
활과 선미에서. 이 장소로 가야하는 경우, 보트의 움직임이 끝에서 강조되므로 꽉 잡으십시오.
끈적 거리는 기동시 지브 및 지브 시트 경로. 이 길은 포드eck에서부터 어느 한쪽으로 돌아가며 조종석이 조종실로 향하는 도르레를 통과하는 곳까지 이어집니다.압정 (또는 치열) 동안, 헤드 세일이 바람에 펄럭이면, 범선과 로프는 채찍과 같습니다.
높은 하중을받는 도르래의 "새총 타겟 지역"에서. 블록이 느슨해지면, 날아갈 것입니다.
보트의 바람 불어가는쪽으로. 바람이 불어 닥친 (999) 발꿈치가있는 경우 바람 쐬기, 또는 바람이 불어가는 쪽은 특히 위험합니다. 바람 불어가는 쪽은 물에 더 가깝고 중력은 당신을 그렇게 밀어 붙입니다. 광택이있는 나무 또는 플라스틱 창구 덮개와 같은 광택이 나는 부분.
반짝이는 부분은 미끄러 울 정도로 보입니다. 대부분의 더 큰 보트는 갑판에 털이없는 (질감이있는) 표면을 가지고 있기 때문에 안정적인 자세를 취할 수 있습니다. 갑판에 돛은 또한 아주 미끄 럽다. 예, 알아 냈습니다. 대부분의 보트에서 가장 안전한 장소는 조종실입니다 (낮게 머무르고 붐붐을 조심하는 한). 갑판은 언제든지 기동시나 거친 바다에서 위험 할 수 있습니다.